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Las obras comenzarían a finales del 2010, su proyecto es similar al del Ave de Estocolmo, destacando su funcionamiento 100% con energía mareomotriz.
Este trazado contará con cinco únicas paradas, el tramo Colindres-Santoña-Laredo será totalmente subterráneo y ya se ha denominado el "Triángulo Cántabro", permitirá acceder a sus pasajeros en tan sólo 25minutos con la Y griega vasca.
La salida estará ubicada en la estación de Abando de Bilbao y la llegada en Colindres en la zona actualmente denominada "la charca de los patos".